Konec vjezdu kamionů do Lázní Bohdaneč?

Frekventovaná silnice I/36 dlouho komplikuje život obyvatelům lázeňského města Lázně Bohdaneč. Nákladní doprava způsobuje hluk, škodlivé látky v ovzduší, dopravní rizika pro auta i pěší, obyvatelé města se bojí pustit děti ven, problémy mají senioři, maminky s kočárky. Domy, nezřídka stojící na nestabilním pískovém podlaží, se při průjezdu kamionů třesou a poškozují. Měření hluku Krajskou hygienickou stanicí prokázalo překročení limitů. Situace se nelíbí ani úspěšně se rozvíjejícím lázním.

Zajistit pro nákladní dopravu jiné řešení dlouhodobě usiluje poslanec, pardubický zastupitel a primář Pardubické nemocnice Jiří Skalický. Je šance věci změnit? Zeptali jsme se.

Lázně Bohdaneč chtějí úplný zákaz vjezdu kamionů. Existuje řešení?

Jiří Skalicky: "Existuje trvalé řešení i další opatření. Stabilním řešením je přeřazení silnice I/36 v úseku od D11 po Pardubice – křižovatku I/37 do silnic II.třídy umožňující následný zákaz kamionové dopravy přes obec. Vjezd nákladních vozidel lze totiž zakázat pouze na silnicích nižších tříd. Je to ovšem proces na 3-5 let. Vzhledem k tomu jsou vhodná další opatření. Tzv. nízkorychlostní vážení kamionů může policie realizovat ihned. Instalace vysokorychlostního vážení by trvala přibližně rok. Komunikaci lze osadit dopravně – bezpečnostními prvky při vjezdu do obce".

Obec je proslulá zejména lázněmi. Lázně a kamiony, to moc nejde dohromady?

Jiří Skalický: „„S lázněmi hodně spolupracuji, jako místopředseda správní rady VZP a člen zdravotního výboru Poslanecké sněmovny se problematice lázeňství věnuji trvale. Lázně si vedou velice dobře a mají pochopitelný zájem na zklidnění dopravy v lokalitě. Z mého popudu započala obnova statutu tzv lázeňského místa. Statutem se určuje režim ochrany a podmínky pro vytváření a zachování lázeňského prostředí a péče. To je silný podpůrný argument pro odklonění kamionové dopravy".

Proč to všechno tak dlouho trvá?

Jiří Skalický: „Pardubický karj potřebuje převzít silnici I/36 v dobrém stavu.Pro odbočení z I/37 je nutné rozšířit pruh silnice.Kamionovou dopravu potřebujeme z obce odbočit, ale musíme jim zajistit potřebné podmínky pro náhradní trasu. Je třeba sladit řadu orgánů a institucí.

Jaký je současný stav?

Jiří Skalický: „Na řešení dlouhodobě spolupracujeme s Ing.Bc. Vladimírem Šebkem, místostarostou Lázní Bohdaneč za Změnu pro Lázně Bohdaneč, který má problematiku na starosti a aktivně se snaží situaci obyvatel zlepšit. Spolupracuji s vedením lázni. Absolvovali jsme řadu schůzek se zainteresovanými stranami. Na začátku září proběhlo na Krajském úřadu Pardubického kraje jednání Ministerstva dopravy a kraje. Výsledkem je dohoda o přípravě smlouvy o smlouvě budoucí mezi státem (Ministerstvo dopravy, ŘSD) a Pardubickým krajem. Smlouvou by měl být realizován právě vlastnický převod silnice I/36, včetně pozemků, na Pardubický kraj jako silnice II.třídy. Smlouvu, která má závazný charakter, by mohlo projednat prosincové zastupitelstvo kraje".

Bude happy end?

Jiří Skalický: „Obyvatelé obce nezřídka označují situaci na neúnosnou. Jako primář i ze zdravotního hlediska rozumím možným fyzickým a psychickým dopadům dlouhodobého hluku, otřesů, zplodin. Rýsuje se šance, že se obyvatelé a lázeňští hosté Lázní Bohdaneč zklidnění dopravy dočkají. Nehodlám ji propást, takže na věci budu pracovat dál".

Zdroj a ilustrační foto: Pardubice ŽIVĚ