Zimní údržba bude na silnicích I. třídy v kraji zajištěna, ubezpečuje ŘSD…
Pardubice – Rada Pardubického kraje na svém posledním jednání projednala průběh příprav na zajištění zimní údržby na silnicích první třídy, jelikož území Pardubického kraje je v současné době poslední oblastí v republice, kde nebylo státem, který je vlastníkem dálnic a silnic I. třídy, rozhodnuto o způsobu zajištění zimní údržby. Hejtman Pardubického kraje Martin Netolický se proto u ředitele pardubické pobočky ŘSD Bohumila Vebra zajímal o současný stav zajištění silnic první třídy na území kraje. Ten jej ujistil, že od 1. listopadu bude údržba zajištěna.
„Panem ředitelem Vebrem jsme byli ujištěni, že v našem kraji bude od 1. listopadu zajištěna zimní údržba na silnicích I. třídy, na které se budou podílet i krajští silničáři, kteří budou nadále zabezpečovat údržbu na silnicích nižších tříd," uvedl hejtman Martin Netolický. „Jediné, na čem je potřeba se nyní shodnout, je jednotný systém postupu při kalamitních situacích, kdy je zřejmé, že i když bude na území kraje zajišťovat údržbu více subjektů, velení musím převzít jeden krizový štáb. Ten bude v případě potřeby hodnotit stav údržby v jednotlivých hodinách a případně posilovat techniku tam, kde to bude nejvíce zapotřebí. Musíme zajistit maximální sjízdnost silnic i v těchto mimořádných situacích," sdělil hejtman Martin Netolický.
„Společně s ředitelem naší Správy a údržby silnic Miroslavem Němcem svoláváme na středu 11. října jednání se zástupci integrovaného záchranného systému, kde je budeme informovat o změnách systému zabezpečení hlavně zimní údržby silnic I., II. a III. třídy. Jednoznačně si stanovíme způsob, jakým bude reagováno v případě krizových situací," sdělil náměstek hejtmana pro dopravu a dopravní obslužnost Michal Kortyš.
V rámci příprav na nadcházející zimní období má Správa a údržba silnic Pardubického kraje zajištěno plné předzásobení posypovými materiály a dále potřebné technické a organizační úkony. Z celkové aktualizované délky spravované silniční sítě přes 3 123 km je v zimním období udržováno 2 990 kilometrů (96 procent) a ostatních více jak 133 kilometrů je zahrnuto do neudržovaných. „S ohledem na malý dopravní význam bez hromadné linkové přepravy osob a nepříznivé klimatické podmínky v těchto lokalitách, by bylo udržování těchto úseků krajně neefektivní a zbytečně nákladné. Dopravní obslužnost do všech obcí a trvale osídlených osad Pardubického kraje ale zůstává zachována," dodal náměstek hejtmana Michal Kortyš.
Pro účel zimní údržby je silniční síť Pardubického kraje rozdělena podle důležitosti na I., II. a III. pořadí s vymezením časových limitů pro včasné zajištění sjízdnosti a neudržované úseky. „Pořadí důležitosti zpravidla odpovídá třídám silnic. Doba od zjištění vzniku závady ve sjízdnosti do doby výjezdu prvních vozidel ke zmírnění této závady nesmí být v zimním období delší než 30 minut," sdělil ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec. Na silnicích zařazených do I. pořadí musí být sjízdnost zajištěna do tří hodin od výjezdu posypových vozidel. Pro silnice zařazené do II. pořadí je lhůta šest hodin a pro poslední kategorii 12 hodin. „S ohledem na rozsah okruhů údržby a proměnlivost klimatických podmínek není možné reálně zajistit odstranění sněhu či kluzkosti ihned, proto jsou zákonem stanovené lhůty. Pokud je průběh povětrnosti v takovém rozsahu, že nelze zajistit všemi dostupnými prostředky sjízdnost v uvedených lhůtách, pak je nutné přejít na režim údržby dle kalamitního plánu, což znamená zasedání operačního štábu, stanovení prioritních tras či povolání dostupných záloh," dodal Miroslav Němec.
Zdroj a foto: Pardubický kraj
